Post by emonseo30 on Mar 12, 2024 6:29:07 GMT
La startup francesa Syroco espera que su barco Moonshot I pronto supere la marca de los nudos en el próximo año, según el Informe Robb. Para hacer esto, la firma tiene como objetivo algunos logros bastante ambiciosos.
«Manteniéndose fiel al espíritu pionero de Syroco y su sed de descubrimiento, la investigación ya ha hecho posible cuestionar los paradigmas fundamentales de la arquitectura naval. Porque solo la investigación, junto con la excelencia en el compromiso y la ejecución, puede hacer posible los Moonshot Challenges, los logros pioneros a los que apunta Syroco «, afirma el sitio web de Syroco.
La firma tiene el liderazgo adecuado para lograr este noble objetivo. El cofundador de Syroco Alexandre Caizergues es el que batió dos veces el Récord del Mundo de Velocidad de Vela (, ), cuatro veces Camp Phone Number List eón del Mundo de Kite Speed (, , , ) y el actual Récord de Kite Speed a , km/h .
Caizergues y su socio, Yves de Montcheuil, utilizaron un equipo de marineros, arquitectos navales e incluso especialistas del sector de los helicópteros para diseñar su nuevo velero ecológico en un intento de hacerlo tan seguro como eficiente y rápido. El resultado final es una cometa combinada con una vela de pies de largo que tiene capacidad para dos personas.
Moonshot I es un velero ecológico que utiliza láminas para permanecer conectado al agua y cometas para proporcionar propulsión. Sin embargo, la construcción de la embarcación no estuvo exenta de complicaciones.
Los ingenieros tuvieron que lidiar con la cavitación (las burbujas de aire que se acumulan a medida que las láminas se mueven más rápido) a velocidades que ningún velero había alcanzado antes. Tuvieron que encontrar una forma de lámina que pudiera funcionar tanto a alta como a baja velocidad para usar el poder de la cavitación en lugar de luchar contra ella.
Para lograr esto, diseñaron láminas que utilizan la “supercavitación” que se encuentra más comúnmente en los torpedos y algunas hélices. Ahora, Syroco planea utilizar sus innovaciones para ayudar a los constructores navales a fabricar cascos más eficientes y ecológicos mientras se prepara para batir récords de velocidad con Moonshot I, lo que espera hacer el próximo año.
«Manteniéndose fiel al espíritu pionero de Syroco y su sed de descubrimiento, la investigación ya ha hecho posible cuestionar los paradigmas fundamentales de la arquitectura naval. Porque solo la investigación, junto con la excelencia en el compromiso y la ejecución, puede hacer posible los Moonshot Challenges, los logros pioneros a los que apunta Syroco «, afirma el sitio web de Syroco.
La firma tiene el liderazgo adecuado para lograr este noble objetivo. El cofundador de Syroco Alexandre Caizergues es el que batió dos veces el Récord del Mundo de Velocidad de Vela (, ), cuatro veces Camp Phone Number List eón del Mundo de Kite Speed (, , , ) y el actual Récord de Kite Speed a , km/h .
Caizergues y su socio, Yves de Montcheuil, utilizaron un equipo de marineros, arquitectos navales e incluso especialistas del sector de los helicópteros para diseñar su nuevo velero ecológico en un intento de hacerlo tan seguro como eficiente y rápido. El resultado final es una cometa combinada con una vela de pies de largo que tiene capacidad para dos personas.
Moonshot I es un velero ecológico que utiliza láminas para permanecer conectado al agua y cometas para proporcionar propulsión. Sin embargo, la construcción de la embarcación no estuvo exenta de complicaciones.
Los ingenieros tuvieron que lidiar con la cavitación (las burbujas de aire que se acumulan a medida que las láminas se mueven más rápido) a velocidades que ningún velero había alcanzado antes. Tuvieron que encontrar una forma de lámina que pudiera funcionar tanto a alta como a baja velocidad para usar el poder de la cavitación en lugar de luchar contra ella.
Para lograr esto, diseñaron láminas que utilizan la “supercavitación” que se encuentra más comúnmente en los torpedos y algunas hélices. Ahora, Syroco planea utilizar sus innovaciones para ayudar a los constructores navales a fabricar cascos más eficientes y ecológicos mientras se prepara para batir récords de velocidad con Moonshot I, lo que espera hacer el próximo año.